中国新型运（yùn）载火箭“长征5号B ”于5月5日成功完成首飞。期（qī）间（jiān），载（zǎi）人飞船试验船搭载的（de）“复（fù）合材（cái）料空间3D打（dǎ）印（yìn）系（xì）统”在微重力（lì）条件下成功打印连续纤维增（zēng）强复合材（cái）料。

南京航空（kōng）航（háng）天大学（xué）材料（liào）科（kē）学与技术学院（yuàn）李勇教授向俄（é）罗（luó）斯卫星通讯社介（jiè）绍太空3D打印的发展前景。

李勇教授表示，3D打印（yìn）技（jì）术（shù）对于（yú）太（tài）空探索具有重要意（yì）义，将简化超大型结构的制造。

他说：“在我们需（xū）要向（xiàng）太（tài）空发射的（de）物质中，部（bù）分由于受（shòu）结构尺寸过大的限制无法被（bèi）带（dài）入太空（kōng）。随着复（fù）合材料空间3D打印技术的发展（zhǎn），我们便（biàn）可以先向太空发射原（yuán）材料（liào），然（rán）后在（zài）太（tài）空中（zhōng）进行超大型结构在轨（guǐ）制（zhì）造。可以说这一技术对未（wèi）来我（wǒ）们探索太空具有重（chóng）要的意义（yì）。”

专家同时指出，连续纤维增强复合材料是（shì）当前现代航天器结（jié）构的主（zhǔ）要材料，具有密度低、强（qiáng）度（dù）高、重量轻的（de）特点。

专家表示：“节省重量对于物质进入太空是非常重要的关键因（yīn）素，复（fù）合材料不仅重量轻，强度（dù）也比远高（gāo）于金属，同时（shí）密度仅为1.6g/cm，而（ér）大众所熟知的钢密度就有7.8g/cm。”

3D打印复合材（cái）料通常用于制造无法发射（shè）到太空的设备：从特（tè）殊天线到整个设备组件。中国国家航天局（jú）此前宣布，中国计划成为全球（qiú）首个在（zài）月球（qiú）建立基地的国家，将使（shǐ）用太空3D打（dǎ）印技（jì）术（shù）建造。

太空3D打印是航天领（lǐng）域非（fēi）常有前景并快速发展的领域（yù），但这一领域（yù）的竞争才刚刚开（kāi）始（shǐ）。

美国Made In Space公司于2016年（nián）开发出用于太空3D打印的打（dǎ）印机—The Zero-Gravity。如（rú）果宇航员紧急需要（yào）用品，比如特殊的（de）扳手，那么他能够根据从地球发送的（de）图纸，当天进行打印。有两台这款打印机已经在国（guó）际空间站成功使用。