试（shì）想一下，若无（wú）人驾驶技术（shù）开放使用，出现交通事故时，汽车是应保护车内（nèi）乘（chéng）客（kè）而撞向行（háng）人，还是优先（xiān）保护（hù）路上的行人而不得（dé）不（bú）使车内乘客陷入危（wēi）险？机器应该做出何种道德判断和价值选择？

这道人工智能（néng）背（bèi）景下的“电（diàn）车（chē）难题”被写入了（le）由上海交（jiāo）通大（dà）学出版社最（zuì）新出版的《人工智能与价值观》一书中（zhōng）。7月（yuè）6日（rì），新书发布会在上（shàng）海交（jiāo）大徐（xú）汇校区举（jǔ）行。

2021世界人（rén）工智能大会将于2021年7月7日-10日在上海（hǎi）举（jǔ）行（háng）。除了（le）新书发（fā）布，上海交大还将以多种形式（shì）参与（yǔ）大（dà）会，其中包（bāo）括2021 IJCAI（世界人工智能联合会）-SAIA青年精英学术大会（huì）的（de）承办（bàn）、多足机（jī）器人的获奖及《木（mù）兰（lán）-白玉兰开放数据许可协议》的重磅发布等。

2021 IJCAI（世界人工智（zhì）能（néng）联合（hé）会）是（shì）业内少（shǎo）有（yǒu）的以青年学生为主的高（gāo）端（duān）学术会（huì）议，全国多所（suǒ）顶尖高校（xiào）和（hé）科研院所（suǒ）的18位中青（qīng）年学术带头人也（yě）受邀全程参加（jiā）。

“此次（cì）活动最大亮点是为上（shàng）海和世界人工智能大会（huì）输出（chū）了‘中国AI顶尖青年学者代表（biǎo）团’和‘中国AI学术带头人代表团’两（liǎng）大人工（gōng）智（zhì）能人才梯（tī）队（duì），为（wéi）上海持续吸引AI顶尖青年人才提供良（liáng）好基础。”上海交（jiāo）大人工智能研究（jiū）院常务副院长杨小康介（jiè）绍。

而在（zài）即将召开的世界人（rén）工智能大会中（zhōng），由上海（hǎi）交大副（fù）教授高岳带队研（yán）究（jiū）的多足（zú）机器人已确定入（rù）选大会SAIl奖TOP30。该研（yán）究提出（chū）虚实（shí）结合的多足机器人分层自适应规划，可广泛用于复（fù）杂机器人的规（guī）划，如服务机器人路径规划（huá）、航（háng）路（lù）智能规划等（děng），已成功投入运用。