随着数字（zì）经（jīng）济时代的到来，每（měi）一个垂直领域都蕴藏（cáng）着大量（liàng）的创新机（jī）会，作（zuò）为传统场（chǎng）景之一的“停（tíng）车”，也在焕发着新的（de）活力。今（jīn）年初，合肥（féi）入（rù）选全（quán）国ETC智（zhì）慧城市建设试点，形成数（shù）据驱动的停车管（guǎn）理服务新模式。

目（mù）前，“合（hé）肥停（tíng）车·停（tíng）宜（yí）慧”智（zhì）慧停车平台已对（duì）接ETC 清分（fèn）结算系统，全市统一的（de）ETC 应（yīng）用管理平台（tái）呼之欲出。另外，记者（zhě）从合肥城（chéng）泊了解（jiě）到，合肥正（zhèng）加快推进（jìn）经营性（xìng）停车场（chǎng） ETC 应用推广，政府及其国有企业投（tóu）资建设（shè）的经营性公共停（tíng）车场将率先（xiān）实施ETC停车应用。

【增添动（dòng）力（lì）】

合（hé）肥（féi）入选全国（guó）ETC智慧城市（shì）建（jiàn）设（shè）试点

“升级成ETC无感支付后，停车（chē）计费（fèi）、开（kāi）走自动收费都方便很（hěn）多，像我常来三孝口这边办事，停车就能节省5到（dào）10分钟的时间，疫情（qíng）期间（jiān）也能有助于减少（shǎo）人员接触。”三（sān）孝口停车场位于老城（chéng）区（qū）中心位置，来往（wǎng）车（chē）辆众多，对已（yǐ）投（tóu）用的ETC智能停车服务，不少车主竖起了大拇指。

今年年初，包括合肥在（zài）内的27个城市作为国（guó）家（jiā）级智慧停车城市试点，先期开展ETC智慧停车试点工（gōng）作。其（qí）中，合（hé）肥（féi）将在场景服务、区域协调发展方面重（chóng）点实施ETC+产业链，形成数据驱动（dòng）的（de）停车管理服务新模（mó）式。

为智慧合肥、数（shù）字合肥建设增添强（qiáng）劲动力，市交通运输局（jú）、市城管等部门及城泊公司相（xiàng）互配合打（dǎ）好“组（zǔ）合拳”，共（gòng）同推进ETC应用管理（lǐ）平台的（de）建（jiàn）设推广应用，为市（shì）民提供（gòng）更加便捷、快速、智能的出行服务。

记者从（cóng）合肥（féi）城泊（bó）了解到，除了三孝口（kǒu）停车（chē）场之（zhī）外，目前（qián）城泊公司已安装并使用（yòng）ETC的停（tíng）车场还有新海大道停车场、王咀湖公园停（tíng）车场、高新区科创中心停车场、绿轴停车场等。未来，ETC应用推（tuī）广也将成为（wéi）合肥城泊加快智能停车场建设的重要内（nèi）容（róng）。

【资源（yuán）整合】

打造市级ETC应用管理平台（tái）

快（kuài）停快走、方便省（shěng）时，这是不（bú）少车主使（shǐ）用ETC的主要原因。

“未安装ETC的车辆（liàng）在离开（kāi）停（tíng）车（chē）场时，从拿（ná）出（chū）手机（jī）到扫码支付（fù），大（dà）约需要（yào）40秒到60秒（miǎo），而这（zhè）个时间可以通过6到8辆（liàng）安（ān）装了ETC的车辆。”数据的整合利用是ETC“实现（xiàn）”快停快走的科技支撑（chēng），记（jì）者了（le）解到，“合肥停车·停宜慧”智慧停车（chē）平台已对接ETC 清分（fèn）结算系统，合（hé）肥欲（yù）打（dǎ）造全市统（tǒng）一的（de）ETC 应用管理平（píng）台，形成数（shù）据共（gòng）通、共联、共享的“一体化（huà）”格局（jú）。

此外，由市（shì）城泊公司（sī）负责指导平台数据接入工作，ETC停车场及运营企业按照标准要求接入ETC应用管理平台并完成接（jiē）入测（cè）试。由城泊自主研发的“停宜慧”智慧停车平（píng）台实现ETC应（yīng）用停车（chē）设施、服务与数据（jù）的高（gāo）效（xiào）整（zhěng）合（hé）。据合肥（féi）城泊相关负责人介（jiè）绍（shào），相关数据资源也将及（jí）时归集至市大数据平台（tái），定期开（kāi）展应（yīng）用管理平台维（wéi）护、升（shēng）级工作，确保平台（tái）安全（quán）稳定运行。

除了基础服务之外，ETC车辆（liàng）车主（zhǔ）还可在“合肥停车·停宜慧”移动（dòng）应用端享受多样（yàng）化的智能停车服务（wù）———余（yú）位查询、预约车（chē）位、路线（xiàn）导（dǎo）航、共享停（tíng）车等功能，可进一（yī）步方便（biàn）车主提前规（guī）划（huá）停（tíng）车路线、提（tí）高（gāo）停（tíng）车效率。

【拓展应用】

塑造（zào）合（hé）肥“ETC+车（chē）生活服务（wù）”样（yàng）本

破解城市停车难题，紧抓入选试点机遇的合肥（féi）还（hái）将发挥政（zhèng）策导向（xiàng）作用（yòng）、国企推动作用，加速ETC技术与智慧停车产（chǎn）业融（róng）合，实现ETC服务多场景（jǐng）应（yīng）用。

作为国有专业化（huà）停车运营企业，合（hé）肥城泊同时承（chéng）担了（le）市（shì）域（yù）ETC应（yīng）用管理平（píng）台建设管理与（yǔ）应用（yòng）推广工（gōng）作。根据规划（huá），政府及（jí）其国（guó）有企业投资建设的经营性（xìng）公（gōng）共（gòng）停车场将率先实施ETC停车应用，政府投资新（xīn）建停车场（chǎng）也将同步建设ETC 应（yīng）用设施。ETC应用管（guǎn）理平台（tái）启动上线后，由点扩面，逐步将 ETC 智慧停车（chē）应（yīng）用试点范（fàn）围覆盖至城市建成区，形（xíng）成‘交易合（hé）规、运行有序、结算高效’的ETC 智慧停车运转（zhuǎn）体系。

“除此（cǐ）之外，对人员较（jiào）为密集、停车需求旺盛的重点（diǎn）停车场进行ETC智慧停车升级，不断用科（kē）技创新、智慧服务（wù）提升人民（mín）群众出（chū）行便捷（jié）度（dù）。”据（jù）合肥城泊相关负责（zé）人介绍，依托“合肥停车（chē）·停宜慧”智慧停车平台数据资源汇聚功能，将加快（kuài）建设ETC支付渠道，形成全市统一的ETC 数据对（duì）接标准接口（kǒu）体（tǐ）系，逐步构建并完善统一标准、统一业务规则的（de）安全合（hé）规的ETC非高速场景应用（yòng）的技（jì）术（shù）路线。

【技术支持】

合肥（féi）城泊（bó）科技助力智（zhì）慧城市（shì）建（jiàn）设

“政府支持、国企（qǐ）示范、社会参与”，这是合（hé）肥试点（diǎn）ETC停车场的运（yùn）营思（sī）路。

“通过市场（chǎng）化模式吸引停车相关方积（jī）极参与，共同开展 ETC停车场的（de）拓展和运营（yíng）服务。”在这（zhè）过程中，合（hé）肥城泊将负责解决ETC运营过程中出现的技术（shù）性问题，提（tí）供（gòng）ETC停车运营和（hé）服务。同时，定期对ETC 停车场的车辆周转、运营维护、公众满意度、守法经营等情况（kuàng）进（jìn）行评（píng）估。

无人值守、无（wú）感支付，多个ETC停车（chē）场的（de）投用是（shì）合肥迈向智慧停车的一大步，也是智慧城市建设（shè）的又一（yī）硕果。未（wèi）来的城（chéng）市（shì）必定是（shì）信息化、智能化，以科技带（dài）动智慧建设的城市，ETC智（zhì）慧停车场作为（wéi）当（dāng）下最智慧化的停车场融入到智慧城（chéng）市的建设，合肥正为此而不懈努力。“下一步，合肥将聚焦城（chéng）市停车需求，完善ETC停车场及（jí）路侧停车配套设施，全面（miàn）提高城市停车精细化管理水平，提升城市交（jiāo）通服务品质和环境（jìng）秩序。”