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智(zhì)慧交通“云端”惠民 哈尔滨(bīn)是这样改(gǎi)善交(jiāo)通的

2021/08/25黑龙江日(rì)报675

从哈(hā)尔滨市交警(jǐng)部门了解到,为加快(kuài)破解交通拥堵“城市(shì)病(bìng)”,加强城市文明交通(tōng)建(jiàn)设,哈市(shì)交警部门携手(shǒu)第三方企业联合开展哈尔滨智慧城(chéng)市“交通(tōng)云”建设项目,为(wéi)冰城赋予“智慧的(de)大脑”和“强有力的双手(shǒu)”。通过搭建(jiàn)智能信控平台、联(lián)网智能信号机(jī)、雷达车(chē)辆检测器(qì)等硬件设(shè)备,实现前端感知、信(xìn)号控制、智(zhì)能分(fèn)析、应用决策的闭环(huán)交通管理,将事后处理转变(biàn)为事前预防(fáng)和事中控制,有效减少交通拥堵事(shì)件的发生,降低交通拥堵程(chéng)度。

智慧交通


据了解,以(yǐ)往哈尔滨市区全天车流量存(cún)在分布不均,早晚高峰、平(píng)峰、夜间的通行需求差异较大的情况,信(xìn)号(hào)灯(dēng)全天(tiān)执(zhí)行一套固定的绿灯(dēng)时(shí)间,不能适应各个方向(xiàng)交通量(liàng)的变化,往往容易加剧拥堵。对此,交警部(bù)门充分利用大数据和人工(gōng)智能技术,在(zài)哈市700处信号改造路口中优先建设了20余处自适应控制信号灯,以“有车(chē)多放,没车(chē)少放”的优化目标,信号可以根(gēn)据路(lù)口监测到的车流量大(dà)小,自动调整绿灯的放(fàng)行时间,最大限度(dù)地确保车辆通行。目前,长江路与华山路(lù)、嵩山路等路口(kǒu)的通行效率提升22%,较以(yǐ)往有明(míng)显改善(shàn)。


针对部分区域行人过(guò)街信号灯配(pèi)时(shí)不合(hé)理的(de)情况(kuàng),哈(hā)市交警部门第一时(shí)间开展实地(dì)调研,合理调(diào)整行人过街绿灯时(shí)间。同时,依托(tuō)现有二次过(guò)街“安全岛(dǎo)”组织条件,将行(háng)人过街时间和机动车通行时间进(jìn)行合理分配,通(tōng)过调整(zhěng)信(xìn)号灯放行(háng)顺(shùn)序和时间,实现二(èr)次行人放行,有(yǒu)效减(jiǎn)少行人过街时的等待时间,实(shí)现行人(rén)过街安全与效率并存。


在符合条(tiáo)件路段(duàn),哈市交警部门还对各路(lù)口间的信号灯实施(shī)绿波协调控制手段(duàn),即联合(hé)控制使(shǐ)在该路段上行驶的车流按照(zhào)规定速度依次行(háng)驶(shǐ)到每个路口时(shí),都能正(zhèng)好遇到(dào)绿灯,实现“一路绿(lǜ)灯”的状态(tài)。


目前,哈市已完成(chéng)群力区域主要道路、哈西区域主(zhǔ)要道路、学(xué)府路、长江路、西大直(zhí)街等69条主要道路(lù)361个路口(kǒu)信号灯改造工作。上述道路平峰期间平均车速提升(shēng)12.5%,平均旅行时(shí)间缩短26%,减少了主干道(dào)停(tíng)车次数(shù)。


据了解,下(xià)一步哈(hā)市(shì)交警部(bù)门(mén)将继续采取“科技+服务”双管齐下(xià),通过事件处理内外联动、信号(hào)配时协调优化控制、行人过街智(zhì)能保障等智慧化举(jǔ)措,有(yǒu)效(xiào)提升交警部门的管理与服务(wù)能力,改善现有路网部(bù)分(fèn)路段堵(dǔ)、乱的(de)交(jiāo)通(tōng)运行状况,保障群众出行安全,提升道路通行效率。

关键词: 人工智能 智慧交通




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